Es ist ein nebliger Spätherbst-Tag, an dem man am liebsten im Bett bleiben möchte. «Wir laden nicht nur unsere eigenen Batterien auf, sondern auch den Akku unseres Testwagens», erzählt uns Sahak (36) mit einem verschmitzten Lächeln an der Ladestation kurz nach Winterthur. Einen Kaffee später führt die Fahrt durch die herbstlich bunten Obstbäume des Thurgaus dem Ziel entgegen: dem schönen Bodensee.
Der Grandland X Hybrid4 bietet dank zwei E-Motoren einen permanenten E-Allradantrieb; auf der Autobahn aktiviert der Hybridmodus automatisch den benzinbetriebenen Antrieb. «Die Beschleunigung ist gerade für ein Hybrid-Fahrzeug wirklich imposant», bemerkt Philippe, während Sahak den schnittigen SUV auf der A1 beschleunigt – rund 300 PS verbergen sich unter der schwarz abgesetzten Motorhaube.

Luxus direkt am See
Nur knapp 15 Minuten von St. Gallen entfernt liegt die beschauliche Ortschaft Horn. «In dem kleinen Dorf haben wir ein so gediegenes Hotel nicht erwartet», gesteht Philippe im Bad Horn, dessen Design auf maritimen Elementen aufbaut. Die Sauna-Landschaft mit direktem Seeanstoss und integrierten Bullaugen ist einzigartig – man fühlt sich wie im Bug eines Schiffes.


Schlicht, aber elegant
Schmuckdesigner Sahak hat auf das Design des Cockpits ein Augenmerk geworfen: «Es wirkt schlicht, aber elegant.» Das Bordsystem ist leicht verständlich und beinhaltet coole Funktionen wie die Anzeige der nächsten Stromtankstelle; Fahrassistenzsysteme scannen den Verkehr, die automatische Gefahrenbremsung sorgt für Sicherheit.
Das Fazit der beiden bestätigt: Schon ein kurzer Aufenthalt am Bodensee kann die Batterien mächtig aufladen. «Wir haben eine interessante Region kennengelernt und konnten so richtig vom Alltag abschalten», schwärmt IT-Consultant Philippe – und der Grandland X Hybrid4 hat mit sportlichem Design und kraftvollem Fahrgefühl seinen Teil dazu beigetragen.
- Leistung
- 300 PS
- Drehmoment
- 520 Nm
- Verbrauch
- 1,4 l/100 km
- Kofferraum
- 514–1652 l
- Basispreis
- ab CHF 50'560
